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        日產gtr改裝3000匹馬力(日產gtr改裝1000匹需要多少錢)

        日產gtr改裝3000匹馬力

        日產gtr可以改成1000馬力。


        (相關資料圖)

        一般來說,gtr改為1000馬力是指gtrrb26發動機。gtr中使用的發動機在設計之初就完全是為房車賽設計的。這款車被眾多改裝專家評選為最佳改裝車型,其改裝潛力可高達1000匹,發動機也不會爆炸。

        Gtr是日產汽車有限公司生產的高性能大馬力跑車,也是日產汽車有限公司裝備最高的車型,截至目前,gtr已經成為全球性價比最高的超級跑車。動力方面,gtr搭載3.8TV6發動機,最大功率553馬力,最大峰值扭矩628?!っ?。

        值得一提的是,該車百公里加速僅需2秒。該車外觀設計采用了最新的運動套件,包括碳纖維車身、后擾流板、定制外殼、空空氣動力學套件等。很多喜歡跑車的車主都稱這款車為戰神gtr,也就是說沒有一款車可以和這款車相比。

        普通車型的gtr沒有太大優勢。改裝后,汽車動力殺死保時捷911TurboS和許多其他超級跑車。

        日產gtr發動機型號

        gtr的發動機代號為vr38dett,采用3.8升雙渦輪增壓v6發動機。

        Gtr是日產旗下的一款跑車,自上市以來就受到了無數車迷的喜愛。這輛車操控很好,動力很強。

        Gtr的3.8升雙渦輪增壓v6發動機的最大扭矩為555馬力和632牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6800轉/分,最大扭矩轉速為3300至5800轉/分。這臺發動機配備了連續可變氣門控制系統和多點噴射技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。

        匹配這臺發動機的是6速雙離合變速箱。

        雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高,非常適合性能車。

        gtr的前懸架采用雙橫臂獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。

        雙叉臂懸架實際上是基于雙叉臂懸架的改進。這種懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為獨立的連桿。雙叉臂懸架可以抑制汽車快速轉彎時的側傾幅度,也可以抑制剎車點頭現象。

        多連桿懸架可以提高車輪在地面上的性能,從而可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性。

        如果你對gtr感興趣,可以試試。

        責編:BKM355 

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