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        日產gtr什么時候上市的(日產gtr還有新車嗎)

        日產gtr什么時候上市的


        (資料圖片僅供參考)

        目前還不知道gtr何時會被更換,日產官方也沒有給出任何解釋。

        Gtr是jdm車型,動力強勁,設計美觀。

        Gtr配備了3.8升v6雙渦輪增壓發動機,最大扭矩為486馬力和588牛米。發動機可以在6400轉/分鐘時輸出最大功率,在3200至5200轉/分鐘時輸出最大扭矩。這臺發動機配備多點噴射技術,采用鋁合金缸蓋和缸體。

        匹配這臺發動機的是6速雙離合變速箱。

        這款車是發動機前置四驅,但是gtr的四驅系統非常智能。

        這款車的前懸架采用多連桿獨立懸架,后懸架也采用多連桿獨立懸架。

        gtr的性能很強,這款車的改裝潛力也很高。世界上馬力最大的gtr已經超過3000匹。

        gtr的價格也相對便宜。你可以用很低的價格買到一輛超級跑車,這也是很多車迷喜歡這輛車的原因。

        Gtr自2007年推出以來一直沒有更換過,很多粉絲都等了很久。

        不過目前的gtr已經足夠優秀了,這款車的性能一點也不落后。

        日產gtr的二手車價格也很便宜,有興趣的騎手可以買一輛二手車。

        日產gtr排量多少

        日產gtr采用3.8升雙渦輪增壓發動機,因此排量為3.8升。

        日產gtr是日產旗下的一款跑車。這款車的性能非常強大,對這款車的操控也非常好。

        日產gtr的3.8升雙渦輪增壓v6發動機的最大扭矩為555馬力和632牛米。這臺發動機的最大功率轉速為6800轉/分,最大扭矩轉速為3300至5800轉/分。這臺發動機配備了連續可變氣門正時系統,并使用鋁合金氣缸蓋體。

        匹配這臺發動機的是6速雙離合變速箱。

        雙離合變速箱非常適合性能車。雙離合變速箱傳動效率高,這種變速箱換擋速度也很快。

        日產gtr前懸架采用雙叉臂獨立懸架,后懸架采用多連桿獨立懸架。

        雙橫臂懸架是一種結構復雜的懸架,它有兩個橫臂和一個連桿。

        雙叉臂懸架可以抑制車身的側傾幅度,還可以抑制剎車點頭現象,可以提高汽車的操控性。

        多連桿懸架是基于雙橫臂懸架的改進。這種懸架可以提高車輪的接地性能,從而可以提高車輪的抓地力,改善抓地力,提高汽車的操控性。

        責編:BKM355 

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