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        斯柯達是大眾收購的嗎(大眾收購斯柯達想得到什么)

        斯柯達七座suv


        (相關資料圖)

        斯柯達有7輛SUV。這個是科迪亞克。

        科迪亞克定位為中型SUV,該車官方指導價為186.9-268.4萬元。

        為了滿足不同消費者的需求,這款車推出了兩個不同的版本,分別是五座版和七座版。

        外觀方面,科迪亞克采用斯柯達家族式設計理念。該車前臉飾有大尺寸進氣格柵和鍍鉻飾條。車頭前臉的線條設計增強了這款車的運動氣息。

        作為一款中型SUV,這款車的長寬高分別為4698*1883*1676mm,軸距為2791 mm,這款車在空方面的表現可以說是相當令人滿意,車內的空房間可以滿足日常用車需求。

        動力方面,這款車推出了動力車型,搭載了2.0T渦輪增壓發動機。這臺發動機分為兩個版本,一個是低功率版本,另一個是高功率版本。2.0T低功率發動機最大功率137kw,最大扭矩320 Nm,2.0T高功率發動機最大功率162kw,最大扭矩350 Nm。

        斯柯達是大眾收購的嗎

        1989年前后,由于捷克經濟體制的改革(意思大致與中國計劃經濟向市場經濟的轉變相同),斯柯達開始在世界范圍內尋找強大的合作伙伴或強大的支持力量。此時,大眾正如火如荼,對收購斯柯達充滿興趣。不過,大眾面前還有一個強勁的競爭對手:雷諾汽車公司,法國人似乎并不想這么輕易交出斯柯達。在斯柯達汽車的競爭中,大眾和雷諾之間又有一場“戰爭”。

        當時雷諾對斯柯達的收購政策是在捷克斯柯達工廠生產雷諾汽車,將斯柯達汽車徹底改造成雷諾的“工廠”,并沒有在法國設立斯柯達工廠或R&D中心的計劃。另一方面,大眾更加謙虛和真誠,他們承諾在收購斯柯達后,將為他們開發自主品牌汽車提供技術和資金支持。雖然當時大眾的這一做法在德國引起了不小的爭議,但大眾依然堅持自己的理念和方法,成功將斯柯達納入自己的掌控之中。

        1991年,大眾先是收購了斯柯達汽車公司70%的股份,然后在接下來的9年里努力工作,2000年收購了剩余的30%。斯柯達正式成為大眾汽車的全資子公司。

        責編:BKM355 

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