斯柯達是大眾收購的嗎（大眾收購斯柯達想得到什么）

斯柯達七座suv

(相關資料圖)

斯柯達有7輛SUV。這個是科迪亞克。

科迪亞克定位為中型SUV，該車官方指導價為186.9-268.4萬元。

為了滿足不同消費者的需求，這款車推出了兩個不同的版本，分別是五座版和七座版。

外觀方面，科迪亞克采用斯柯達家族式設計理念。該車前臉飾有大尺寸進氣格柵和鍍鉻飾條。車頭前臉的線條設計增強了這款車的運動氣息。

作為一款中型SUV，這款車的長寬高分別為4698*1883*1676mm，軸距為2791 mm，這款車在空方面的表現可以說是相當令人滿意，車內的空房間可以滿足日常用車需求。

動力方面，這款車推出了動力車型，搭載了2.0T渦輪增壓發動機。這臺發動機分為兩個版本，一個是低功率版本，另一個是高功率版本。2.0T低功率發動機最大功率137kw，最大扭矩320 Nm，2.0T高功率發動機最大功率162kw，最大扭矩350 Nm。

斯柯達是大眾收購的嗎

1989年前后，由于捷克經濟體制的改革(意思大致與中國計劃經濟向市場經濟的轉變相同)，斯柯達開始在世界范圍內尋找強大的合作伙伴或強大的支持力量。此時，大眾正如火如荼，對收購斯柯達充滿興趣。不過，大眾面前還有一個強勁的競爭對手:雷諾汽車公司，法國人似乎并不想這么輕易交出斯柯達。在斯柯達汽車的競爭中，大眾和雷諾之間又有一場“戰爭”。

當時雷諾對斯柯達的收購政策是在捷克斯柯達工廠生產雷諾汽車，將斯柯達汽車徹底改造成雷諾的“工廠”，并沒有在法國設立斯柯達工廠或R&D中心的計劃。另一方面，大眾更加謙虛和真誠，他們承諾在收購斯柯達后，將為他們開發自主品牌汽車提供技術和資金支持。雖然當時大眾的這一做法在德國引起了不小的爭議，但大眾依然堅持自己的理念和方法，成功將斯柯達納入自己的掌控之中。

1991年，大眾先是收購了斯柯達汽車公司70%的股份，然后在接下來的9年里努力工作，2000年收購了剩余的30%。斯柯達正式成為大眾汽車的全資子公司。

責編：BKM355　

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